Colapso Vial en El Corozo- Campo Alegre: Impacto en el Transporte de Carga en la Frontera
El reciente colapso de un tramo de la carretera El Corozo-Campo Alegre, que conecta Santa Ana con Táchira, ha generado una crisis de transporte en la región. Más de 300 vehículos de carga pesada han quedado atrapados en las almacenadoras del eje San Antonio del Táchira-Ureña, lo que ha provocado serias preocupaciones tanto en el gremio del transporte como en el sector aduanero local. Esta situación crítica ha llevado a los conductores a solicitar urgente la habilitación de vías alternas para mitigar el impacto del derrumbe.
En una reunión sostenida el 16 de junio, el gremio del transporte de carga se unió a la Asociación de Aduaneros del Táchira (Asoata) para discutir la urgencia de permitir el uso de la vía por Rubio. “318 vehículos se encuentran a la espera de una solución, mientras se recupera la vía afectada por El Corozo”, señalaron. La situación es alarmante debido a que muchos de estos camiones transportan productos perecederos y materias primas necesarias para la producción de diversas empresas.
Las expectativas para el futuro son inciertas, ya que existe la preocupación de que, si no se resuelve rápidamente el problema, algunas empresas puedan optar por trasladar sus operaciones a la frontera de Paraguachón, en el Zulia. “Lanzar un carro por la vía de El Vallado es un gran riesgo”, afirmaron los integrantes del gremio, destacando la necesidad de acondicionar la vía de Rubio, en Puente de Oro, para permitir el paso seguro de los camiones.
Además, se evaluó la posibilidad de permitir el tránsito de vehículos de carga menores, como los modelos 350, NPR y 815, en horario nocturno, sobre todo aquellos que no superen las 14 toneladas. “Esa propuesta también la está analizando el Gobierno regional, ya que hay un número significativo de camiones de este tipo varados”, indicaron los miembros del gremio. Esta iniciativa podría ofrecer un alivio temporal a la situación mientras se trabaja en la recuperación de la vía afectada.
Desde la reactivación de la frontera el 26 de septiembre de 2022, el sector aduanero ha mostrado avances significativos. Sin embargo, la falta de respuesta rápida ante el colapso vial podría afectar los cientos de empleos, tanto directos como indirectos, que se han creado en casi tres años. La situación es crítica y se necesita atención inmediata para evitar una crisis más severa.
Mientras tanto, los vehículos de carga continúan saliendo de la Zona Franca y de Al Popular, en Cúcuta, hacia San Antonio del Táchira-Ureña. Se estima que para el miércoles, la cifra de vehículos represados podría alcanzar los 400. La necesidad de una solución efectiva y rápida es evidente para garantizar la continuidad de operaciones y la estabilidad económica en la región. La coordinación entre el gobierno regional y los gremios es esencial para abordar este desafío urgente de manera eficiente.
